9.19 analýza havárie s vysokým pádem v centru údržby
1. Stručná historie nehody
Asi v 15:30 elektrikář přeruší napájení posuvné linky jeřábu č. 15. Zhao a další pracovníci údržby půjdou k jeřábu č.15, aby provedli přípravné práce. Svařovací práce je přivaření každého ocelového kanálu 80 mm x 900 mm ke spodnímu konci nosníku jeřábu. Na začátku, na jihu svařováním liu, svařováním nejsevernější sekce, vedoucí skupiny li uspořádal zhang na svařování, Zhao na podporu. V té době mají dva lidé bezpečnostní pásy, vzhledem k poloze dvou lidí není vhodné pomocí svařování zhao, držení zhang. Přibližně 16:00, svařování ocelových kanálů, postavil nový kanál, v procesu výroby nových ocelových kanálů stál Zhao mou na novém svařování ocelových kanálů ze země (asi 5-6 metrů vysoký), ocelových kanálů náhle padl, zhao mou s kanálovou ocelí, bezpečnostní pás v procesu pádu bude žít, ale kvůli nárazu, bezpečnostní pásy, zhao mou spadl a spadl na zem.
3. Analýza příčin nehody
1) nově svařovaná ocel kanálu není pevně svařena. Přímou příčinou nehody je to, že Zhao začal svařovat, když vstoupil na nově svařovanou ocelovou trubku.
2) pracovník údržby Zhao měl slabé bezpečnostní povědomí a před zahájením provozu striktně neprováděl systém potvrzení bezpečnosti, takže bezpečnostní pás byl nadále používán v případě poškození, které bylo hlavní příčinou nehody.
3) Údržbář zhang mou jako objekt vzájemného pojištění Zhao mou, který striktně nezavedl bezpečnostní systém vzájemného pojištění, je sekundární příčinou nehody.
3. Poučení a osvícení z nehody (nebo preventivní opatření)
(1) bezpečnostní vybavení, spotřebiče, rožně a lana musí být potvrzeny před všemi druhy operací.
(2) rozhodně implementovat systém potvrzování bezpečnosti výroby, systém vzájemné záruky a systém kótování a neporušovat předpisy, riskovat nebo slepě fungovat.
